대한조선주식회사

Κέντρο PR

Τύπος

Νέα της εταιρείας στα ΜΜΕ

  • Admin

DHSC, ναυπηγική και η ναυπηγική οχήματος της Κορέας ασφάλιση 18 έως το επόμενο έτος

https://www.mk.co.kr/news/special-edition/view/2020/12/1258393/

 

DHSC, ναυπηγική και η ναυπηγική οχήματος της Κορέας ασφάλιση 18 έως το επόμενο έτος

◆ Ημέρα του Trade 57 Stone / 500 δισεκατομμύρια Εξαγωγές Πύργος `Κορεάτικα Χόσουν '◆

 

정대성 대표

Cheong Dae-sung εκπρόσωπος

Η ναυπηγική εταιρεία είναι ένα στεγνωτήριο χαλύβδινων καλωδίων που στεγνώνει ένα ναυτιλιακό πλοίο που βρίσκεται στο Hwason-Myeon, Haenam-Gun, Jeonnam. Ο αριθμός των εργαζομένων στους εργαζομένους και το προσωπικό των οικογενειακών εταίρων της οικογένειας είναι περίπου το 2000.

Κατά το προηγούμενο έτος, η εξαγωγική παράσταση είναι 39 εκατομμύρια δολάρια, και οι εξαγωγικές επιδόσεις του έτους είναι 530 εκατομμύρια δολάρια, και αποτελεί σημαντικό στοιχείο παραγωγής, μεταφορέα προϊόντων πετρελαίου, μεταφορέα αργού πετρελαίου.

Ως αποτέλεσμα της υπάλληψης της βιομηχανίας, δημιουργήσαμε την ανταγωνιστικότητα του προϊόντος ενώ συγκεντρώνουμε το δεξαμενόπλοιο Afamax, αλλά πρόσφατα, επεκτείνουμε τη γραμμικά, και τη νέα αγορά κ.λπ., εργαζόμαστε σκληρά για να βελτιώσουμε την αξία της μάρκας.

 

Η κορεατική ικανότητα παραγωγής ναυπηγική βιομηχανία είναι η ετήσια Aframax, η γραμμή δεξαμενόπλοιων Suezmax Class περίπου 12 και τέσσερις μικρές γραμμές.

Μετά το Ίδρυμα, το πλοίο του ναυπηγείου καθοδήγησε με επιτυχία το 99 προσποιείται ως συνολικά 117.

 

Μέχρι σήμερα, η προγραμματισμένη ποσότητα ξήρανσης ή Ινδίας ήταν 18 και η ποσότητα ξήρανσης εξασφαλίστηκε στο δεύτερο εξάμηνο του 2021.

 

Δεν είναι να το σταματήσετε και να έχει κλίση σε νέα παραγγελία.

 

Τα τελευταία χρόνια, ενώ αλληλεπικαλύπτοντας τη ναυπηγική βιομηχανία και την ύφεση του ναυπηγικού παιχνιδιού και της Corona 19, τα μεσαία ναυπηγεία αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες, αλλά η κορεατική ναυπηγική ηλικία αυξάνει την ανταγωνιστικότητά της μέσω νέων παραγγελιών που βασίζονται στην ανάπτυξη της εξωτερικής αγοράς και την ικανοποίηση των πελατών.