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PRODUCT CARRIER
대한조선이 건조하는 석유제품 운반선은 국제해사기구(IMO)의 환경규제 기준을 충족하는 고효율 친환경 선박으로 최신 연료절감 기술 등을 적용하여 품질과 기술력을 인정받아 세계일류상품에 선정되는 등 전세계 많은 선주들로 부터 주목 받고 있습니다.
LR II [114K DWT Product Carrier]
- L x B x D
- 242m x 44m x 21m
- Draft(Scantling)
- 15.2m
- Service Speed
- 14.0 Knots
- Main Engine
- B&W 6G60ME-C10.5
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CRUDE OIL TANKER
원유를 운송하는 원유운반선으로 국제해사기구(IMO)의 환경규제 기준을 충족하는 고효율 친환경 선박으로 LNG 연료 추진방식(LFS) 적용 기술도 확보하였으며, 이러한 기술력을 바탕으로 아프라막스 탱커 세계 시장점유율 1위를 기록하고 있습니다.
Aframax [115K DWT Crude Oil Tanker]
- L x B x D
- 242m x 44m x 21m
- Draft(Scantling)
- 15.2m
- Service Speed
- 14.0 Knots
- Main Engine
- B&W 6G60ME-C10.5
Suezmax [158K DWT Crude Oil Tanker]
- L x B x D
- 268m x 48m x 24m
- Draft(Scantling)
- 17.2m
- Service Speed
- 14.5 Knots
- Main Engine
- B&W 6G70ME-C10.5
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SHUTTLE TANKER
셔틀탱커는 원유개발을 해상으로 확대되면서 개발된 선종으로 높은 파도와 바람, 조류 등의 환경 영향을 많이 받는 해상에서 일정한 위치를 유지하여 원유생산설비(FPSO, FSO등)에서 안정적으로 원유를 공급 받을 수 있도록 첨단 위치제어 장비 및 원유 선적장치가 탑재되어 있는 고부가가치 선박으로 대한조선은 탱커선의 기술력과 품질을 인정받아 고부가가치 선박시장에 진입하게 되었습니다.
[155K DP2 Shuttle Tanker]
- L x B x D
- 267m x 48m x 24m
- Draft(Scantling)
- 17.2m
- Service Speed
- 14.2 knots
- Main Engine
- MAN B&W6G70ME-C10.5
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BULK CARRIER
Bulk Carrier는 곡물, 석탄 및 광석 등의 화물을 일정 단위로 포장하지 않고 가루 또는 낱알의 형태로 운송하는 선박으로, 대한조선은 풍부한 건조경험과 노하우를 통해 최고의 품질과 서비스를 제공합니다.
180K DWT Bulk Carrier
- L x B x D
- 284m x 45m x 25m
- Draft(Scantling)
- 18.3m
- Service Speed
- 14.5 Knots
- Main Engine
- B&W 6G70ME-C9.2
207K DWT Bulk Carrier
- L x B x D
- 290m x 50m x 25m
- Draft(Scantling)
- 18.6m
- Service Speed
- 14.5 Knots
- Main Engine
- B&W 6G70ME-C9.5
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상선실습선
상선 실습선은 항해, 기관, 운용에 관한 실무교육 및 훈련용 선박으로 실무에서 요구하는 기본적인 해상경험을 배양 할 목적으로 건조되며, 국제해사기구(IMO), 국제협약 및 선박안전법 기준을 적용하여 선박의 안정성을 확보합니다. 또한 각종 최첨단 선박항해 모의 실습장치(선박조종/기관조종/시퀴언스/병렬운전 시뮬레이터 등)가 구축되어 우수 해양인력 양성에 최적화된 기능을 갖춘 선박입니다.
[5,200톤급 상선실습선]
- L x B x D
- 100m x 17m x 11m
- Draft(Scantling)
- 5.7m
- Service Speed
- 15.0 knots
- Main Engine
- B&W 5S35ME-B9.5
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어업지도선
어업지도선은 조업지도, 불법어업 예방 및 단속 등 어업질서 확립 및 수자원 관리를 위하여 해양수산부 산하 기관(동해/서해/남해 어업관리단) 선박으로 대한조선은 우수한 기술력과 품질을 인정받아 연속 수주하여 인도 완료 하였습니다. 이로써 대한조선은 관공선 분야에서도 새로운 강자로 주목 받고 있습니다.
[G/T 1,470톤급 어업지도선]
- L x B x D
- 70m x 13m x 7m
- Draft(Scantling)
- 4.6m
- Service Speed
- 16.0 knots
- Main Engine
- MAN 8L27/38
[G/T 1,500톤급 어업지도선]
- L x B x D
- 80m x 14m x 7m
- Draft(Scantling)
- 4.7m
- Service Speed
- 16.0 knots
- Main Engine
- MAN 8L27/38
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Container carrier
[8,000TEU Container carrier]
- L x B x D
- 272 X 42.8 X 24.6
- Draft(Scantling)
- 15.7m
- Service Speed
- 21knots
- Main Engine
- MAN B&W 6G80ME-C10.5 or WinGD 6X82-2.0
[1,000TEU Container carrier]
- L x B x D
- 147.95 X 23.25 X 11.25
- Draft(Scantling)
- 8.4m
- Service Speed
- 18knots
- Main Engine
- MAN B&W 6S46ME- C8.6